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9月20日上午，在泊头农信社后院的一间平房内，记者见到泊头农信社董事长庞冰。在记者印象中，他的出现总是随身带着一位法律顾问。神情凝重的他声音稍显低沉，在交谈中坦承，该平台的运营主体是泊头农信社，但平台目前在技术层面实由上海团盈公司控制。这恰好解释了当初“罗生门”上演的直接原因：即当初上海团盈通过直销银行平台公开发布平台暂停公告和兑付方案，而泊头农信社却通过短信私下告知投资者该方案未经其授权。

不过，国产航母舰载武器的罩布都被解除，或可能进行了武备方面的测试。国产航母这次携带了至少两架舰载机等比模型上舰，返航的时候它们的位置有了变化，应该是进行了舰载机的系留试验。（作者署名：新防务观察 ）去年是大类资产集体暴跌、地缘政治动荡的一年，金融指标频发预警信号，引发市场对美国乃至全球经济陷入衰退的担忧。但全球最大资管公司创始人认为，这种忧虑可能过头了。

那实际上这款理财产品的收益该怎么算呢？来，我们算一下：还是假设投入10万块，按年化12%算，收益为：但是12%的这个年化收益率我们只享受了100天，只占了一年365天的27.4%：所以，原来一年能享受的12000收益，也只能计算27.4%的那部分：

如何渡劫？“潮水退去，才能看出谁在裸泳。”随着后补贴时代的带来，一场“肉搏”之战在所难免。在这种情况下，如何实现从“政策扶持”到“消费驱动”的自然过渡是当前车企逐胜新能源赛道的关键。记者从采访中了解到，新能源补贴政策退坡前后，大部分车企就在做“升级”这件事。而到了后补贴时代，多家车企更是把“产品升级”作为决胜的法宝。

健康商城板块收入仍然是公司最重要的收入来源，在2019年达到29.02亿元人民币，同比增长55.7%；同时，健康商城收入在总收入中占比持续提升，2019年已经达到57.3%，高于2018年和2017年的55.9%和48%。而增速最快的则是在线医疗收入，在2019年录得8.58亿元人民币，较去年同期增长108.9%。消费型医疗板块收入2019年取得收入11.12亿元人民币，同比增长22.9%。对于公司整体增速，占比最低的广告服务收入19年仅取得1.93亿元收入，同比增长22.7%，占总收入比仅为3.8%。

而以2016年为分界线，在当年经历“骗补”事件之后，市场逐渐恢复冷静，2016年也成为高额补贴的终点。自2017年起，补贴开始逐步退坡，审核要求和标准也越来越严格。从2018年6月工信部公布的2017年度第一批补贴申报情况来看，由于未接入国家监管平台以及里程核算不符合要求等因素，更多的申报车型被核减，通过率也由此前的97%降至70%。更高的补贴技术门槛，更加严格的审核，让大力发展新能源的车企的压力不断增加。在去年大多数车企对业绩下滑给出的解释中，补贴延期、退坡，都成为共性的一条。